Nouvelle économie

Nicolás Maduro president à la mort de Chavez n'est plus tout aussi populaire que lui. L'économie du temps de Chavez (grâce au pétrole)  était florissante et le people en bénéficiait car l'économie du Vénézuela repose sur l'or noir mais n'est pas diversifiée. Avec la chute de son prix, tout devient catastrophique.

En Grande-Bretagne, un projet de loi vise à obliger toutes les stations-service du réseau autoroutier à s'équiper de bornes de recharge électrique.

A terme, toute la flotte de Vélib pourrait être à assistance électrique.

A terme, toute la flotte de Vélib pourrait être à assistance électrique.

Vive le progrès !

La région Rhône Alpes lance un projet visant à utiliser 1 000 voitures à hydrogène, qui pourront être rechargées dans une vingtaine de stations-service. La recharge de ces voitures prendra entre trois et cinq minutes, pour une autonomie de 300 à 600 km. Ces voitures sont actuellement chères, mais leur prix baissera si elles sont produites en grand nombre. Cette initiative vise à briser le cercle vicieux bien connu : les gens n'achètent pas une voiture à hydrogène à cause du prix et parce qu'il n'existe pas de stations de recharge; de leur côté, les stations ne s'équipent pas parce qu'il n'y a pas assez de voitures.
L'hydrogène est une excellente façon de stocker l'électricité. Un électrolyseur fabrique de l'hydrogène, à partir d'électricité.
Ensuite, une pile à combustible, embarquée dans un véhicule, produit de l'électricité à partir d'hydrogène et d'oxygène pour alimenter un moteur électrique.
Notons que l'Allemagne est plus avancée que nous dans ce domaine.

La start-up française Convargo met en relation, par sa plate-forme, professionnels et transporteurs routiers. Elle va lever 16 millions €.

Les Suédois n'utilisent plus d'espèces. Elles ont été remplacées par la carte bleue et le paiement par smartphone.

Le fameux solex renaît de ses cendres. Une centaine de salariés de l'usine de St Lo, en Normandie, y travaillent. Mais cette fois-ci, le moteur sera électrique. Il faut vivre avec son temps.  

Des voitures japonaises vont être équipées de système d'intelligence artificielle et de toutes sortes de capteurs, afin de connaître l'état émotionnel du conducteur et de dialoguer avec lui (ou elle).

La medtech française Vexim (implants vertébraux) est rachetée par la société américaine Stryker.

Les levées de fonds en cryptomonnaies se multiplient.

La coalition qui doit prendre le pouvoir en Allemagne est composée du parti de Merkel, des Libéraux et des Verts. Ces derniers exigent de sortir du charbon. L'Allemagne risque de manquer son objectif de réduire, entre 1990 et 2020, de 40% sa production de carbone. Elle est actuellement à 32%.Cela pourrait faciliter l'obtention d'un prix relevé du CO2, voulu à 25-30€ la tonne par Emmanuel Macron.
Les Allemands réclament aussi que les plus vieilles centrales nucléaires françaises soient arrêtées. Ce qui est d'ailleurs repris par des experts français, qui demandent la construction de nouveaux EPR sur notre sol.

Une puissance électrique photovoltaïque de 100 GW devrait avoir été installée en 2017 dans le monde, dont plus de la moitié en Chine. Ce qui porte le total à 290 GW installés. Le solaire est désormais l'électricité la moins chère dans de nombreux pays du monde.
Cette année, l'Europe aura installé 7.5 GW solaires...

https://www.japoninfos.com/toyota-invente-la-voiture-du-futur.html

Grace à des micros et des cameras, la voiture sera capable d’analyser les émotions des passagers pour s’adapter à eux. Dotée d’une intelligence artificielle, la voiture sera capable de proposer à l’utilisateur ce dont il a réellement besoin: une discussion, une musique, un endroit où aller…

Rémy le futur sera donc lié à l'empathie mais je n'avais pas prévu que c'était de l'empathie artificielle !

Ce jour voit le lancement d'Orange bank, banque sur smartphone. Orange espère capter 2 millions de clients.

Sony va sortir en janvier une version améliorée de son chien-robot Aïbo. Outre des fonctions de base améliorées, Aïbo embarque de l'intelligence artificielle, ce qui lui permet d'apprendre par lui-même, au contact de son environnement. Coût : 1500 € au départ, plus un abonnement mensuel de 23 €.

Il existe aujourd'hui en France 30 000 foyers seulement qui consomment leur propre électricité. Le frein à l'auto-consommation intégrale réside dans le prix du stockage : le coût des batteries reste prohibitif.

Les batteries de voiture, au bout de six à huit ans, sont trop usées pour les voitures. En revanche, elles peuvent encore servir à stocker de l'électricité pour alimenter des bâtiments. C'est ce qui a été mis en place au stade de football d'Amsterdam, où 280 batteries usagées de Nissan Leaf servent de batteries de secours, en lieu et place de groupes électrogènes (qui fonctionnent avec un moteur diesel).

Le Bitcoin met le cap sur les 10 000 dollars. A 6 400 dollars, sa valeur a déjà été multipliée par plus de six cette année.

Il existe aujourd'hui en France 30 000 foyers seulement qui consomment leur propre électricité. Le frein à l'auto-consommation intégrale réside dans le prix du stockage : le coût des batteries reste prohibitif.

Rémy il est vrai que  Nicolas Hulot se dit favorable au développement de l’autoconsommation électrique, à l’échelle individuelle et collective mais il n'a pas été précis dans cette réalisation !

Pour l'instant, on peut revendre son électricité à EDF beaucoup plus cher qu'au prix d'achat. On n'a donc pas intérêt à l'auto-consommer; mais ça ne durera pas bien sûr, car c'est une mesure d'encouragement, pour amorcer la pompe. Quand le prix des batteries aura baissé, ainsi que celui des panneaux solaires (ainsi que leur pose), les toits des Français se couvriront de panneaux solaires. Une partie de l'électricité alimentera une pompe à chaleur (plus économe pour chauffer), une autre sera pour la voiture électrique, une troisième pour les appareils électriques. Le reste sera revendu sur le réseau national, ou bien localement, ou bien rechargera des batteries...

On pourra donc bientôt se passer du réseau traditionnel et s'auto alimenter en énergie !

Au niveau des particuliers, oui. Mais l'industrie aura encore besoin des centrales électriques, même si ce sont des éoliennes et des centrales photovoltaïques, et sans doute aussi les grandes villes. De même que les camions, les avions, les trains...à voir

Mais l'industrie aura encore besoin des centrales électriques,

C'est juste Rémy les besoins de l'industrie sont immenses et l'on ne peut guère se passer des centrales électriques !

La technologie blockchain, aux dires des experts, va révolutionner notre vie dans les années qui viennent. Comme pour internet, de nombreuses activités économiques vont être impactées, sinon toutes. Les plus connues sont les blockchain Bitcoin et Ethereum, donnant lieu à deux monnaies cryptées, mais on peut en inventer à l'infini.

Rappelons que cette technologie utilise internet. Elle permet d'opérer une transaction, financière ou contractuelle ou autre, directement de particulier à particulier, sans intermédiaire, et de façon totalement sécurisée.

Le singapourien Broadcom tente une OPA sur son concurrent californien Qualcom, à 130 milliards $ ! Ce sont deux fabricants de puces pour téléphones portables. Ils créeraient une troisième géant, à-côté d'Intel et de Samsung.

Dans le même temps, Intel s'allie à AMD (deux américains) pour contrer Nvidia, toujours dans les micro-processeurs.

En résumé, la bataille fait rage dans les semi-conducteurs. Avec l'avènement des objets connectés, les besoins supplémentaires en microprocesseurs vont être gigantesques.

En Europe, Dresde est un haut lieu de fabrication de ces puces. De même que Grenoble en France. Le groupe franco-italien STmicroelectronics a d'ailleurs le vent en poupe.

Notons que Apple vend son nouvel I-Phone X comme des petits pains, au-delà des prévisions. Warren Buffet savait ce qu'il faisait en achetant des actions Apple, récemment.


Dans un tout autre domaine, le nez artificiel fait des progrès. Chaque odeur possède une signature optique caractéristique. En la comparant avec une base de données, on peut caractériser cette odeur. Les applications sont nombreuses. En médecine (détecter des maladies par une analyse d'haleine), dans les stations d'épuration, en cuisine...

Des start-up se lancent dans le SAV automobile (maintenance prédictive, devis en ligne, voiturier...).

Superprof est une sorte de "Le bon coin" pour le soutien scolaire. Les profs sont notés par les élèves. A noter que les cours en ligne font florès également.

Dans un tout autre domaine, le nez artificiel fait des progrès

Dans quelques années, cet appareil pourrait bien équiper nos médecins généralistes pour améliorer la prévention des cancers parait-il Rémy

L'article des Echos cite la possibilité de déceler les infections, les mélanomes, les problèmes respiratoires, les cancers... et même la schizophrénie !

Auchan lance son premier magasin Auchanbio, à Lille. La société prévoit la création d'une centaine de magasins Auchanbio dans les années qui viennent.

La start-up lyonnaise Navya dévoile un robot-taxi autonome. Il va être testé sous peu en conditions réelles, mais avec un technicien à bord.

On va pouvoir échanger de l'argent sur Facebook, en France. Wechat (l'équivalent chinois) permettait déjà de le faire. Les géants du net défient les banques. A noter que le transfert d'argent par Wechat est utilisé par 800 millions de Chinois...

L'application de guidage par GPS Waze va se lancer dans le covoiturage de proximité, mais pas avant 2019 en France. L'avantage du covoiturage pour se rendre au travail est au moins double, globalement : polluer moins, mais aussi fluidifier la circulation (et donc raccourcir le temps du trajet).

370.25 $ : c'est le coût de fabrication d'un I-phone X.

Les petites chaînes de télévision françaises s'arrachent les droits de diffusion du foot féminin. Ainsi, les droits de la D1 s'élèvent-ils à 200 000 €... Alors que les audiences ne cessent d'augmenter.

De plus en plus de start-up s'installent à Lisbonne, grâce au coût de la vie moindre et à la douceur du climat.

Aux Pays-Bas, des distributeurs de billets de banque acceptent de grosses sommes d'argent liquide pour créditer un compte en bitcoins (et réciproquement).

Rémy a écrit:370.25 $ : c'est le coût de fabrication d'un I-phone X.

on sait que I-phone X est le plus cher des Smartphones commercialisé et se vend plus de 1000 euros; Pour quoi se priver lorsqu'on voit qu'il se vend comme des petits pains !

Oui, Apple possède la plus grosse capitalisation du monde...

Alstom a mis au point un premier train à hydrogène.

Les premières voitures volantes arriveront vers 2022.

En Chine, l'hypermarché n'a plus la cote. Alibaba fait des ravages. Mais, au-delà de ça, les Chinois préfèrent acheter en ligne et être livrés, même pour des petits achats, ou alors aller en supermarché en ville, quitte à payer plus cher. Le modèle d'hypermarché en périphérie est dépassé. En France, nous connaîtrons sans doute bientôt cette évolution; il faut y ajouter le drive, déjà bien implanté, qui évite de payer une livraison...

Les réseaux de neurones profonds sont à la base de l'intelligence artificielle actuelle. Ce sont des empilements de couches de neurones électroniques, reliées entre elles. Ces neurones électroniques ont plusieurs entrées, mais une seule sortie.
L'IA va bientôt s'inviter dans le traitement des radios médicales.
Et à peu près partout, dans l'ensemble.

Les réseaux de neurones profonds sont à la base de l'intelligence artificielle actuelle.

Rémy, et les cellules gliales ?

Bonne question...Muriel, si je ne m'abuse , les cellules gliales assurent l'homéostasie du cerveau, autrement-dit une sorte de régulation; elles participent au bon fonctionnement des neurones. Elles sont aussi nombreuses que les neurones dans le cerveau. C'est bien ça ?

Les neurones artificiels sont constitués de transistors, qui ont surtout besoin, a priori, d'être refroidis. Mais bon...

La blockchain est gourmande en énergie électrique (pour le minage).

Selon une étude de Mc Kinsey, l'hydrogène pourrait équiper , d'ici 2030, en France, de 10 à 15 millions de voitures et 500 000 camions. Mais il faudrait investir 20 à 25 milliards € par an.

Après les vélos, les VTT et les scooters électriques, ce sont maintenant les motos électriques qui arrivent sur le marché. L'entrée de gamme, vers 3 000 €, est occupé par des marques chinoises. Pour des marques occidentales, compter 6 à 7 000 €, sachant que la puissance ne dépasse pas l'équivalent des 250 cc. Au-delà, le poids et le volume des batteries est, pour l'instant, rédhibitoire.

Cisco va réitérer son investissement initial de 200 millions € en France. Le groupe se développe dans les logiciels. Il se place aussi dans l'optique des objets connectés.
Il a formé en France 340 000 élèves (premier et second cycle) et chômeurs.

Cisco est un constructeur informatique de matériels réseaux: Téléphones IP, switches, logiciels, San, Routeurs, etc. son importance va donc grandissante !